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民航資源網2015年7月2日消息：據路透社報道，空中客車和中國政府成功簽下飛機大單，這也帶來了利潤豐厚的后續機遇，現在輪到了發動機制造商們想辦法贏得中國金主的心。

中國政府于6月30日與空客簽訂了45架空客A330寬體客機的框架協議及意向采購30架飛機的諒解備忘錄。該訂單價值在110億美元到180億美元之間。

7月1日行業知情人士稱，該訂單引發了發動機制造商之間的爭奪。

發動機的銷售通常獨立于飛機。中國方面購買的飛機為現款A330，該款飛機目前擁有三種發動機選擇：通用電氣、普惠和羅爾斯·羅伊斯。

羅羅公司憑借其Trent700引擎是當前的市場翹楚。但在2017年底空客推出只配備羅羅發動機的A330新發動機型號之前，中國的訂單使得通用電氣等發動機制造商也有機會分一杯羹。

據密切關注相關談判的人士稱，看起來羅羅公司在這場銷售戰中占有優勢。

由于普惠正在專注于完成一款用于更小飛機的發動機設計，近年來并未大力宣傳其A330引擎，因此普惠在這場爭奪中被認為無望取勝。

普惠稱其一直在為空客A330等飛機的普惠PW4000發動機提供支持，并且不會對特定的訂單談判進行評論。

通用電氣和羅爾斯-羅伊斯尚未進行評論。