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圖：6月24-25日，2015中國民航發展論壇在北京召開。圖為首都機場集團公司總經理 劉雪松發表演講
津冀機場已經實現一體化管理。
今（25）日，首都機場集團總經理劉雪松在中國民航發展論壇上表示，首都機場集團已經完成對河北機場的托管，京津冀機場已經實現一體化管理。
去年，民航局發布了《民航局關于推進京津冀民航協同發展的意見》，提出全面提升京津冀地區航空保障能力和運輸服務水平，全力推動京津冀民航與區域經濟協調發展。《意見》明確，將完善北京首都機場服務首都核心功能的保障能力；強化天津濱海機場樞紐功能，大力發展航空物流；培育石家莊機場為樞紐機場，積極發展航空快件集散及低成本航空。
首都機場集團總經理劉雪松在 “2015民航發展論壇”上表示，首都機場已經完成對河北機場的托管，京津冀機場已經實現一體化管理，這是民航局《關于推進京津冀民航協同發展的意見》重要文件落實的重要舉措。目前，托管山西省機場集團也正在抓緊推進，屆時京津冀及華北地區主要的機場將在實現京津冀一體化管理基礎上進而實現華北區域的民用機場一體化管理。
據了解，2014年12月17日，京津冀民航協同發展啟動。根據《關于推進京津冀民航協同發展的意見》，三地機場配套設施是下一步建設重點。“為了提高機場與所在區域發展的融合水平，釋放民航業對經濟社會的拉動作用，目前首都機場推動多方面的舉措，努力釋放成員機場的綜合價值，包括首都機場的國際樞紐建設，北京新機場的綜合交通體系建設，爭取空港貿易便利化示范區試點等等。”劉雪松說。
機場是公共服務設施，安全和服務是根本，在提到首都機場如何做好安全服務，如何提升機場的運營效率，如何發掘經營性資源的商業潛力時，劉雪松稱：“下一步我們將建設多機場系統，在一體化運營方面，搭建六個平臺。分別是：三地機場安全服務協作平臺；航空市場聯合營銷平臺；非航業務發展平臺；數據共享平臺；協同運營平臺；人才交流培訓平臺。”
2014年12月15日，國家發改委批準北京建設新機場項目，總投資約800億元，將建設4條跑道、150個機位的客機坪、24個機位的貨機坪，預計2020年吞吐量達4500萬人次，2025年達到7200萬人次， 遠期將達到1億人次。
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