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針對涉企收費專項治理中交通領域收費有什么新特征、新變化，檢查發現交通領域有哪些加重企業負擔的情況的問題，12月21日，在市場監管總局召開“治理涉企收費減輕企業負擔”專題新聞發布會上，市場監管總局價監競爭局副局長張正明表示，應對新冠肺炎疫情，降低實體企業交通物流成本，國家出臺了一系列交通運輸領域優惠降費措施，主要是取消一些收費項目、疫情期間降低部分收費標準和減免收費的優惠政策。

為保障政策紅利傳導到終端企業，市場監管總局將交通領域中的機場、鐵路、港口收費列入本次涉企收費檢查的重點，發現的問題包括超標準超范圍收費、重復收費、只收費不服務、不執行收費減免政策等四種表現形式。

第一種形式，超標準超范圍收費。有的機場超標準收取飛機清潔等服務費用，超范圍收取安檢、旅客服務費用。有的鐵路企業超出規定標準收取裝載加固費、機車服務費等費用。

第二種形式，重復收費。有的機場重復收取地面服務中已包含的無人陪伴兒童、輪椅、擔架等項目費用。有的機場已收取貨郵服務費，又從中拆分出拖車費等。有的鐵路企業已經收取運輸作業服務費，又另行收取搬動道岔費。

第三種形式，只收費不服務。有的機場對空載貨物的航班收取貨郵服務費。有的鐵路企業收取專用線代運營費和安全代管費，卻不提供相應服務。有的港口堆場企業對集裝箱收取污箱費，卻不按約定提供清洗服務。

第四種形式，不執行收費減免政策。有的機場不執行起降費、停場費優惠政策。有的鐵路企業未按規定降低鐵路專用線服務費。有的港口物流公司未執行疫情期間貨物港務費、港口設施保安費減免20%的優惠政策，仍按原標準收費。

下一步，將依法處理已查出的問題，注重落實國家政策紅利，退還企業多收費用，持續完善交通領域價格監管機制，強化機場、鐵路、港口價格收費監管，減輕實體企業運輸物流負擔，推動各項涉企優惠降費政策落到實處，保障市場主體輕裝前行。