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“金杯銀杯不如學生的口碑，金獎銀獎不如家長的夸獎。”武漢職業技術學院院長李洪渠表示，經過近些年來的快速發展，學院的品牌影響力在不斷擴大，學校的辦學實力、辦學質量、辦學水平已經逐步得到社會、家長和考生的普遍認同，形成了較好的口碑效應。
李洪渠表示，職業學校人才培養應對接社會需求。“職業教育要做到專業與區域經濟發展、與行業產業發展、與職業崗位的要求對接，培養的人才才能‘適銷對路’”。
高職吸引學生關鍵靠好的就業
就業，不僅是高校大學生掛在嘴邊的話題，也是決定高職院校能否吸引學生的關鍵因素。做好就業這個“出口”，才能打開招生這個“入口”。
賈俐俐表示，南京交通職業技術學院平均每個孩子都有3~5個崗位供他們選擇。“絕大部分學生通過校園招聘就能找到滿意的工作。像工程施工機械專業，每個畢業生有超過10個崗位供他們選擇”。
據了解，該校實行學徒制，有些專業的學生一進校就是一些企業的員工。“其標志就是招生和招工同時進行。學校及時關注企業的人才需求，企業也很看重學校的人才培養，通過學徒制的培養方式，校企實現共建”。
楊輝表示，能招到優秀學生，最主要的原因還是就業。“學生讀了3年書之后，可以通過學校的平臺以及我們合作企業的平臺，找到理想的工作”。
因此，楊輝認為，高職院校和本科院校相比唯一的優勢就是它的就業。學生讀高職院校只用3年就可以畢業。3年后，學生能找到滿意的工作。“我覺得這是學生上本科分數線卻選擇讀高職的主要原因”。
長春醫學高等專科學校今年的錄取結果同樣優秀。據長春醫學高等專科學校招生就業處副處長劉丹丹介紹，今年該校招生計劃2170人，其中省內計劃1604人，省外計劃566人；在普通高考錄取考生中，分數超過二本的有311人，占錄取考生的18.5%，分數超過三本的1288人，占錄取考生比例76.8%。
盤點剛剛過去的招生季，不少省市的高職院校又迎來了一次“生源寒冬”，甚至遭遇了“零投檔”的尷尬。在生源不斷被擠壓的今天，如何吸引、留住學生，成了不少高職院校校長的首要難題。
本報此前曾對今年高職院校的生源危機進行報道（詳見《中國青年報》2016年9月12日報道），在今年各省的高職招生工作中，一些學校遭遇到的生源問題有愈演愈烈的趨勢，且從高職院校征集志愿情況來看，一些省份出現計劃招生人數高于生源人數的情況。
然而，高職院校的生源問題，一直存在著冰火兩重天的現象，雖然，同處一個批次的高考錄取階段，然而有一些高職院校卻受到大批學生和家長的追捧，這些高職學校的錄取分數線水漲船高。有些學校的錄取線超過三本分數線，甚至不少高職學校超過二本線的學生也占了很大比例。中國青年報·中青在線記者近日采訪了多所熱門高職院校，試圖揭開他們的辦學秘密。
專業優勢地理優勢是高職辦學兩大“秘籍”
對于高職院校來說，專業定位與地理定位很大程度上決定了這個學校是否會受到學生的“追捧”。記者通過調查發現，不少熱門院校的成功經驗里，一定會有王牌專業以及優越的地理位置。
南京交通職業技術學院就是這樣一所學校。今年，其在江蘇省普通類專科文科錄取最低281分（三本線282分），最高326分。超過本科分數的學生數比例是99.5%。理科錄取最低244分（三本線265分），最高334分。超過本科分數的學生數比例為86.3%。值得注意的是，江蘇省專科省控線文理皆為210分。
對此，南京交通職業技術學院黨委書記賈俐俐告訴中國青年報·中青在線記者，“今年江蘇高職的普招生生源不足，首次出現招生計劃數大于生源數。其實，高職院校招生在本科招生之后，三本的分數線一直往下降，但是后面的分數又不降，可供高職招生的人數不足計劃數。在這種情況下，我們還能招到比較優秀的生源，還是很高興的。”
“學校的產品就是專業。”賈俐俐表示，“如今，江蘇省又在大力發展軌道交通，尤其是蘇北地區。我校是交通院校，主干專業都是交通類專業，包括交通建設、交通工具、交通運營管理類專業等幾大類。地理位置在南京，是省會，也是一個優勢。”
賈俐俐說，很好的行業基礎也很重要。“我校隸屬于交通運輸廳，受到社會的認可。學校有很好的師資隊伍和辦學條件，這贏得了家長的信任。所以學校的就業前景很好，專業辦踏實了，才會這么受歡迎。”
對于擁有德陽、成都兩個校區，占據地理優勢的四川建筑職業技術學院來說，今年的招生“成績單”同樣令人羨慕。今年該校在四川普通專科錄取達到二本線人數共1994人，占在四川普通類專科招生人數（5244人）的38.02%。其中理科1468人，占理科4370人的33.59%；文科526人，占文科874人的60.18%。
高的報考率離不開王牌專業。四川建筑職業技術學院招生就業處楊輝老師告訴中國青年報·中青在線記者，該校超出本科的學生一般會選擇建筑工程技術專業、工程造價專業、審計專業、建設工程管理專業等。“比如建筑工程技術和工程造價都是國家示范專業，也是我校的老牌專業。根據我們每年對報考學生的報考志愿的統計情況看，這兩個專業人數特別多”。
劉丹丹在接受中國青年報·中青在線記者采訪時表示，“根據對新生開展的招生調查顯示，考生報考我校的3個主要原因是專業愛好、就業優勢和技能培養方式。”
劉丹丹認為，之所以可以吸引超過本科分數線的學生，是因為學校以用人單位的“就業出口”帶動學校的“招生入口”，畢業生的核心競爭力強，用人單位反饋好。
陜西鐵路工程職業技術學院在今年的錄取工作中，文科的錄取線全部在三本線以上，理科70%超過三本線。對此，陜西鐵路工程職業技術學院宣傳部長鄭毅剛告訴中國青年報·中青在線記者，很多家長的唯一想法就是希望有一個穩定的就業。
“可以大膽地猜想，至少3~5年之內，我校不會低于這個（分數線）。” 鄭毅剛表示，“今年這個70%的比例實際上還是稍微有點低了。因為我們的錄取分數線一直很高，造成今年很多家長不敢報考我校，所以反倒低了。”
而對于這“一直很高”的原因，鄭毅剛說：“我們之前是鐵路中專學校，一直和鐵路行業關系密切，所有的專業基本上都和鐵路行業有關，鐵路用人單位也非常相信我校學生的質量。”
讀本科還是高職：社會刻板印象在逐漸轉變
長期以來，高職院校的生源危機總是與“沒有本科學歷”和“社會不認可”掛鉤。突破人們“看不上高職”的傳統偏見，真正發揮高職不同于普通高等院校的教育優勢，才是高職院校從“生源寒冬”走出來的根本所在。
賈俐俐坦言，社會對高職院校還是有一定的歧視，即使是對口企業，一般也會招聘本科生或研究生。“企業也希望我們的學生在3年時間內拿到本科文憑，所以我們也和本科學校有合作，拿到本科繼續教育的文憑，這對學生的吸引力也是很大的。”
此外，賈俐俐表示，該校還積極與企業合作教學。“一個四五十個人的班級，至少有10個左右工程師要參與到班級的教學工作中。有企業要走向海外，我們根據他們的需要，辦了法語工程師班。之后，我們還會根據‘一帶一路’政策，關注企業需求，參與東南亞地區建設，動態地和企業緊密合作，培養社會需要的人才”。
“高職院校要有緊跟經濟社會發展的敏感性，要適時調整專業，把專業辦活，這是高職院校的優勢。”賈俐俐說，“現在更多的家長和學生已經在轉變思想，在三本或者說不太理想的二本和高職院校之間，選擇讀高職院校。我們很高興看到這樣的現象出現。”
賈俐俐指出，社會的人才需求在早些年其實有一些偏差。“應該像金字塔一樣，塔基部分是大量的應用型人才，而高科技研究開發人才應該是少數的塔尖部分。”她認為，合理的社會人才結構是，大部分應是應用型本科和高職院校的學生，這樣也可以讓家長對孩子更有期望。
對此，李洪渠也表示，高職院校與本科院校相比還是有很多優勢的。“高職院校的專業與行業（企業）、產業結合更緊。與普通本科院校比較，高職院校始終圍繞區域經濟的發展設置專業，保持職業教育與區域產業發展的‘契合度’和‘依存度’，服務區域經濟的能力更強”。
“我認為對于優質高職院校來講，高分考生放棄讀本科轉而讀高職、高職錄取分數線超過本科線的趨勢可能會延續下去。” 李洪渠指出，這就要求高職辦出水平，讓學生“學有所得”，真正成為能滿足社會需求的技術技能型人才。
“當社會認識到，高職院校畢業生經過3年的學習步入社會后，一樣能有‘出彩人生’，就不會在乎拿的是專科文憑還是本科文憑了。”李洪渠說。
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