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    過去10年，迪拜航空業的快速增長帶動了迪拜經濟的騰飛。迪拜機場連接全球，航空業的溢出效應和催化效益作用巨大，促進了其他行業的繁榮與發展，包括旅游、物流、金融服務和其他專業服務等。同時，迪拜航空業的成功也有利于推動全球經濟的發展。
    2010年，迪拜機場對當地GDP的貢獻高達28%，其中直接貢獻117億美元，間接貢獻104億美元;對迪拜就業的貢獻達到19%，其中直接貢獻12.5萬人，間接帶動就業13.4萬人。預計到2020年，迪拜機場對當地GDP的貢獻將達到32%，其中直接貢獻165億美元，間接貢獻289億美元;對迪拜就業貢獻達到22%，其中直接貢獻14.6萬人，間接帶動就業22.7萬人。
    在迪拜的發展過程中，迪拜國際機場發揮的連接世界作用功不可沒。伴隨迪拜的現代化，迪拜國際機場經過50年發展，按照旅客吞吐量計算已經成為全球第七大機場，如果以國際旅客吞吐量多少來計算，迪拜機場在全球機場中排名第二。2013年，在迪拜國際機場有150家航空公司運營，通航239個城市，全年起降37萬架次，同比增長7.5%。全年旅客吞吐量達6643萬人次，同比增加15.2%;貨郵運輸量達244萬噸，同比增長6.8%。而今年機場旅客吞吐量預計超過7200萬人次。
    迪拜航空業的成功源于以下要素：開放性，高效運營，專注于增長，基于共識的協同投資，不斷擴展新興市場。
    豐富的資產和資源，政治和經濟穩定，有完善的外貿網絡、先進的通信技術、自由免稅的環境和一流的基礎設施，使迪拜具備成為世界一流的旅游和商務目的地的條件。迪拜政府在迪拜經濟發展中起主導作用。他們認識到航空業對經濟發展的重要性，與航空業建立起以共識為基礎的合作伙伴關系，共同制定戰略遠景規劃。在迪拜2015年戰略規劃中明確將交通基礎設施作為公共投資的重點領域，要求建設世界一流的基礎設施以滿足所有用戶的要求。
    迪拜政府強調自由市場的重要性，并有著非常開放的航空政策。首先，迪拜政府支持航空公司之間的競爭。得益于基礎設施方面的投資和有競爭性的收費，150家航空公司在迪拜機場運營。阿聯酋航空公司雖然是政府所有，但其作為商業營利性組織進行運作。在許多國家，處于政府法規和稅收政策之下的航空公司之間的競爭是扭曲的。但迪拜民航局給予所有航空公司更多的自由，保證其商業決策免受不正當限制。
    迪拜航空業的成長得益于其充分利用在亞洲和非洲不斷增長的航空需求。過去這些年，迪拜民航局幫助迪拜機場和阿聯酋航空公司共同發展，相互支撐以實現增長。迪拜政府擁有該酋長國的主要機場和航空公司。機場國有制在全世界都是很常見的，許多國家也都是自己擁有或支持其本土航空公司發展的。