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春秋航空制服 春秋航空供圖
一絲不茍的盤發，親切的微笑，整套緊身制服，腳踩高跟鞋……在乘客眼中，空姐是這樣的。
然而，近日，烏克蘭廉航SkyUp進行制服改革，據媒體報道，該航司將空姐的鉛筆裙換成長褲，將高跟鞋換為運動鞋。與之配套，緊身的上衣外套也變成了更為寬松的雙排扣制式?？战愦┥现焙?ldquo;舒適”。
空姐們對制服改革有什么看法？國內各大航空公司有無這方面的打算？
近日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者調查采訪了解到，有空姐認為運動鞋和褲裝會影響美感，不符合空姐的氣質；也有國外的空姐說，長期穿套裙、高跟鞋影響健康，還有被偷拍、遭遇性騷擾的風險。
記者發現，國內已有航司允許空姐穿褲裝工作，但各大航司暫無全面的制服改革計劃。
春秋航空制服。春秋航空供圖
“褲裝不好看，少了一點美感”
“說實話，我更喜歡裙子，穿褲裝不好看。”25歲空姐王芳（化名）目前的公司規定要穿裙裝，在她看來，“裙裝每天上班都要穿，女生都有愛美之心，美更重要，裙裝職業一些，更顯氣質。”
王芳在面試航空公司時，也會因為制服好看，特別想去那家公司，“如果改成運動鞋運動褲，會少了一點美感。”
王芳稱，制服改革要考慮大多數人包括乘客的意見，在很多乘客印象中，空姐應該擁有溫婉美麗的氣質，“裙裝制服能很好地凸顯這種氣質，穿褲裝和運動鞋是休閑的感覺，乘客會同意嗎？”
王芳覺得，工作裙的長度也在可接受范圍內，“在膝蓋上5厘米左右，不會輕易走光。”
此外，套裙對身材的要求相對更高，她也能時刻提醒自己注意保持身材，“其實我平時不工作時，也常穿高跟鞋和裙子，工作時穿的高跟鞋雖然款式一般，但很軟，其實是不累的。”
退役空姐許佳（化名）認為，制服改革沒必要，她覺得空姐工作累的原因不是因為要穿高跟鞋和套裙，而是因為空中飛行時間較長。
許佳透露，2015年她飛行過國內北方地區的航線，那時公司考慮到保暖，允許空姐自由選擇穿褲裝或裙裝上班，“但我沒看到有同事穿長褲上飛機。”許佳告訴記者，之前所在的航空公司會為她們準備好幾套制服，包括外套、大衣、長褲、連褲襪、高跟鞋和平底鞋。
據公司規定，在機場開準備會時，要穿高跟鞋，飛機起飛、到達迎送客時，也要穿高跟鞋，到了平飛狀態要求統一換成平底鞋。
“在大家印象里鉛筆裙、絲襪，以及高跟鞋是空姐的標配，但實際上我們在工作時，穿高跟鞋的時間不算很長，大家也都習慣了。”許佳說。
吉祥航空最新發布的制服 吉祥航空供圖
日航曾發布制服設計圖，采用褲裝降低被偷拍風險
不過，也有空姐認為長期穿著套裙、高跟鞋上班，除了不方便，還會影響健康，甚至有被偷拍的風險。
據媒體報道，在烏克蘭SkyUp航司此前的一項問卷調查中，空姐們對傳統制服的厭倦可謂直言不諱。
27歲的空姐Daria經常連續往返長途飛行，加上4小時的安檢和清潔工作，她常需要站立12個小時。在乘客面前，Daria笑容可人，光鮮亮麗，其實下機后幾乎無法正常走路。
由于常年長時間穿著高跟鞋，Daria有的同事不僅腳趾和趾甲反復被損壞，腿上也出現了靜脈曲張導致的蛛網紋。
該報道中稱，老制服對空中服務工作也毫無裨益。當Daria向乘客演示應對緊急情況的措施時，她每次從地上拿起救生衣和氧氣面罩，都會感到襯衫正從緊身裙里彈出來。
另據中國新聞網報道，日本航空于2019年7月發布了一份空乘新制服的設計圖，空姐的套裝首次采用了褲裝的形式，以降低空姐走光、被偷拍以及遭遇性騷擾的機會。
此前，日本航空聯盟曾對約1600名女性職員作過調查，結果顯示，高達六成的員工認為自己曾被偷拍。
報道援引《BUSINESS INSIDER》指出，過去就有空姐認為，因制服的設計突顯了胸部及臀部，在幫助乘客放置行李時，容易被男性乘客盯著看，她們對此感到很不舒服。此外，蹲下服務客人時，裙裝更容易導致走光，十分令人擔心。
國內有航空公司允許空姐冬天穿褲裝
國內某大型航空公司客艙部負責人告訴記者，據她所知，烏克蘭某航空公司制服改革的消息，并未在國內的空姐圈里引起很大的反響。
上述負責人表示，從業十多年來，很少有空姐反映高跟鞋不舒適，或者裙子太短。倒是有空姐稱，夏天的制服面料悶，透氣性不夠，還有絲巾佩戴時間長，產生了一定程度的暈染，對這方面的反饋，公司也會不斷改善。
有國外空姐提出，在向乘客演示應對緊急情況時，感覺襯衫會從緊身裙里彈出來。上述負責人稱，“這在我們公司不會發生，我們的襯衫是連體式的，不會從裙子里跑出來。”
記者同時從東航、吉祥航空獲悉，上述兩大航空公司目前暫未有將制服中的裙裝改為褲裝，高跟鞋改為運動鞋的打算。
春秋航空有關負責人稱，冬天時，公司允許空姐統一穿著西褲搭配高跟鞋工作，“因地制宜，北方氣溫較低，考慮到保暖，允許空姐穿褲裝。”
吉祥航空方面表示，在2019年6月開通第一條洲際線時，發布了一套全新的制服，目前暫無改革的進一步消息。
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