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新聞學專業(yè)畢業(yè)生適應能力強，進入角色快，社會對新聞學畢業(yè)生的需求還不十分冷，用人單位往往看好新聞學專業(yè)畢業(yè)生的文筆和宣傳能力。
不少新聞學畢業(yè)生甚至轉行來搶其他專業(yè)畢業(yè)生的飯碗。按照常理，黨委辦公室招聘的對口專業(yè)應該是思想政治教育，但新聞學專業(yè)畢業(yè)生的文筆很好，也有一定的獨立處理事務的能力，各級企事業(yè)單位的宣傳部門更喜歡招新聞學專業(yè)畢業(yè)生，網絡公司及廣告公司和不少事業(yè)單位也向新聞學專業(yè)畢業(yè)生敞開胸懷。
許多網站都需要新聞學專業(yè)畢業(yè)生，如綜合類門戶網站的信息頻道，新聞網站的信息頻道等，廣告公司更是歡迎新聞學專業(yè)人才加入。廣告公司的文案及策劃人員需要了解客戶產品的市場狀況，要求廣告人接受新事物的能力要強，信息的采集要快，思維敏捷，善于溝通，有創(chuàng)意性思考能力，而且需要時常寫廣告軟文(通常寫新聞稿)，文筆要好，這恰恰為新聞學專業(yè)畢業(yè)生帶來不少機會。大型企業(yè)的宣傳部亦是很好的出路，文秘也可作為一個就業(yè)方向。
法學專業(yè)，曾一度被人們公認為是捧著“鐵飯碗”的好專業(yè)，但是隨著公檢法單位人員的飽和、法學畢業(yè)生人數暴增等，法學就業(yè)的寒冰期已到來。這種現(xiàn)象已經不僅僅存在于一般本科生就業(yè)的情況中，而且一些知名的法學院校也存在著這樣的問題。最近武漢大學爆出300名碩士生就業(yè)難的問題。法學，真的就成了人們心目中的專業(yè)好就業(yè)難的專業(yè)嗎?我國正處于由行政體制社會向市場經濟社會的轉型時期，法學專業(yè)正經歷著陣痛與新生，法學還是有那么一系列的就業(yè)熱門方向，正在升溫回暖。
根據衛(wèi)生部的統(tǒng)計，到2015年中國的護士數量將增加到232.3萬人，平均年凈增加11.5萬人，這為學習護理專業(yè)的畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。隨著我國向老齡化社會轉變，將來從事老人醫(yī)學的人才將走俏，保健醫(yī)師、家庭護士也將成為熱門人才。另外，專門為個人服務的護理人員的需求量也將增大。
業(yè)內專家介紹說，護理職業(yè)一直是國際上地位較高、薪水豐厚的職業(yè)之一，同時，護理人才又是國際緊缺的人才之一。如護士在美國平均年薪達5萬美元，而美國缺護士30萬人。在澳洲，護士最容易找工作或獲得升遷，同時，只要擁有了澳洲注冊護士的資格，等于拿到了通向英聯(lián)邦國家工作的“綠卡”。英、法、德等西方發(fā)達國家對護士均有許多優(yōu)惠的政策，因此，有深厚的專業(yè)知識、較高的綜合素質和流暢的國際交流語言的護士在國際上就業(yè)、發(fā)展前景十分廣闊。
提到金融，一般人就會想到銀行、證券，所以也是報考熱門。這個專業(yè)在當初發(fā)展的幾年就業(yè)的確比較好。但是目前來看，由于中國的銀行還是屬于國有壟斷行業(yè)，在實際的招聘情況中關系其實非常重要的，我的同學專業(yè)相差十萬八千里都因為關系可以進入這個系統(tǒng)，并且由于目前銀行的信息化發(fā)展，員工的需求人數沒有向90年代末大幅度增加；至于證券行業(yè)，中國的股市已經熊了5年，證券公司已經跨了無數；至于外資銀行，由于進入中國后需要的人數還不太多，同樣也是更多需要高層次的人才。總的來說如果家里沒有一定背景，金融專業(yè)就業(yè)不容熱觀。
專業(yè)背景
隨著時代的進步，航空運輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，乘坐飛機出行也日益受到人們的青睞，因而對其從業(yè)者的要求也越來越高。從航空服務的角度入手，培養(yǎng)學生的綜合人文修養(yǎng)和藝術素質，側重學生外語水平和語言表達能力的培養(yǎng)，以及服務心理分析技巧、相關乘務技能技巧和人力資源管理等方面的知識儲備，培養(yǎng)高素質的復合型空乘服務與管理人才。
培養(yǎng)目標
航空服務專業(yè)是培養(yǎng)適應民航現(xiàn)代化建設需要,服務于民航服務與管理第一線,具有較高的政治素質及專業(yè)素質的機場運營服務與管理的人員。通過綜合職業(yè)能力訓練和全面素質的培養(yǎng)，使用權學生掌握從事民航運輸生產和機場運營管理的基本能力和技能，能夠為民航機場建設與發(fā)展做出貢獻的實用人才。
專業(yè)設置
主干課程：民航概論、機場服務概論、民用航空法、航空服務禮儀概論、民航安全與應急處理、民航服務心理學、民航專業(yè)英語、航空運輸地理、形體、禮儀、化妝;
面對幾乎以幾何級數增長的應屆生求職者，知名外企都有一套獨特的人才甄選系統(tǒng)，挑選需要和合適的后備人才人選。大部分外企都希望招聘到各方面即綜合素質好的人才，但事實上只有一部分人能達到用人要求的理想狀態(tài)。于是，除了測試求職者的外語水平、智力等級等基本素質或必備技能之外，根據不同的崗位需要，許多外企還對應聘者特別是應屆生的個性提出了獨特的要求。
時下流行的用于面試時的測試工具有卡特爾16pf人格測試、mbti職業(yè)傾向測試。前者將人的個性因素從16個方面加以考察，每個緯度的得分高低都有不同的含義;而后者則通過四個不同的緯度將人群劃分成16種不同的類型，每一類型有不同特點并適合從事不同的工作和崗位。此外，常用的測試工具還包括羅夏墨跡測驗、主題統(tǒng)覺測驗等投射測試。
有些企業(yè)還會自己設計一些測試題來考察應聘者，如寶潔公司就把“動機測試”放在了工作申請表中，將一系列的“工作動機”和“組織動機”列出，要求應聘者選擇他感到最滿意和最不滿意的一些方面。由于列出的方面基本上全是中性的描述，應聘者在未具體接觸到寶潔公司工作之前就很難把握公司偏好的工作和組織動機有哪些方面，所以事前對應聘公司的信息進行充分了解的重要性就凸顯出來了。
又如為了測試應聘者是否具有團隊精神，某外企招聘員工時，要求應聘者冒雨到附近指定地點然后返回，但只有一半應聘者發(fā)到傘。結果有的發(fā)到傘應聘者主動與無傘的應聘者搭檔，風雨同傘;有的無傘的應聘者則與有傘的應聘者協(xié)商合用一把傘;還有的有傘的應聘者只顧自己不顧別人，獨自撐一把傘。結果，獨自撐一把傘者被淘汰，而風雨同傘者則被錄用。
個性本沒有好壞之分，但不同崗位卻有不同的個性要求。如銷售崗位就要求應聘者性格外向、善于溝通、思維敏捷等;而財務、會計崗位則要求應聘者認真、細心、謹慎等。每個人的個性雖然在大的方面有可能極其相似，但在很多細節(jié)方面仍然有著很多的差異，因此應屆生求職者在申請工作時，要注意將自己所學專業(yè)和個性特點結合起來，以取得事半功倍的效果。
正是因為個性沒有好壞之分，個性測試也就沒有難易之分了(當然有時用人單位會將測試題以外語的形式呈現(xiàn)給求職者，在測試求職者個性的同時考察其外語水平)，因此在回答個性測試類問題時，由于問題的答案本就無所謂正確與錯誤，就不必字斟句酌地回答了。只需從你的第一感覺出發(fā)，所想為所答就是最好的回答問題方式。畢竟，大多數知名企業(yè)并不僅僅將個性作為錄用求職者的唯一依據，而是會結合求職者的專業(yè)、智力、外語水平等因素加以綜合考慮，最終作出是否錄用的判斷。
但應屆生還是要注意一些基本的交流溝通技能培養(yǎng)，曾經有知名外企的hr專業(yè)人士指出，即使是名牌高校的員工，在人際交往時往往都有一些缺憾。如平時在公司上班時見到領導或同事時，往往視而不見，連招呼也懶得打，盡管本職工作非常出色，但毫無疑問“印象分”將大打折扣，從而影響其職業(yè)發(fā)展。
實際上，已有無數職場先輩指出，事業(yè)取得成功的關鍵因素，90%以上來自于個體的個性、人格魅力，而僅有10%不到源于書本所學。
盡管個性的形成是長期的過程，要想根本改變也非一日之功，但只要注意平時的鍛煉和積累，養(yǎng)成良好的行為方式和習慣，應付外企的個性測試也就不會感到棘手了。因為不管什么樣的企業(yè)，其所有的員工均有著不同的、獨特的個性特征 。
提起空姐這一行的由來，值得我們追溯的歷史并不遙遠。當年飛機作為人類的交通工具使用以后，經常發(fā)生乘客影響飛行安全的事情。為了維護在萬米高空上的客艙秩序和教會人們如何正確使用機上設備，在上世紀三十年代產生了“空姐”這一職業(yè)。這個職業(yè)的產生是時代發(fā)展的產物，就象如今的電腦時代產生了許多IT行業(yè)的從業(yè)人員一樣自然。隨著時代的進步和航空業(yè)的發(fā)展，空姐這一行經受住了歷史的考驗，沒有象個別職業(yè)一樣結束了自己的使命沉睡在歷史的長河中?！吨袊窈綀蟆吩?5年的一篇報道中介紹道：在未來20年，中國民航將引進2600架飛機?，F(xiàn)在的中國航空業(yè)正面臨著大跨越大發(fā)展的上升時期。空姐和所有民航人一樣，肩負著振興中國民航的任務。
今天的空姐被時代推到前所未有的高度，對空姐這一職業(yè)的要求已經不再局限于你是否貌美。新時期的空姐必須具備較高的綜合素質和對自己職業(yè)的忠誠?？战阋彩巧鐣?，適者生存。一個行為不符合現(xiàn)代民航要求的空姐，就會被行業(yè)淘汰，就會得不到別人的尊重和被冷落。航空公司是服務顧客的，空姐更是展示公司優(yōu)勢的門臉。有些人說：“這行是青春飯。”話中透著自己隨時都會轉行的意思?？墒菬o論你在這行干了幾年，花費的還是自己的時間，混混的日子讓你人生沒有從這一行中汲取有益的積累。你是失敗的。怎樣調整自己的精神面貌，不讓自己在年輕時犯下不能挽回的遺憾， 我以自己的切身體會給大家提些建議。
一、傾情自己的工作
有人說，工作著的人永遠是年輕快樂的。在我們身邊，許多熱愛自己工作，認真將工作細節(jié)完善的人是真的既年輕又快樂。那么是不是應該這樣說這句話：傾情于自己工作的人永遠年輕快樂!
我身邊的一名乘務前輩，今年就要滿50歲了。她在飛行中完成的實際工作并不少于年輕乘務員。送水時，那溫和的表情讓看過的人過目難忘。她彎腰拾起地毯上的牙簽，將旅客滑落的報紙輕輕的整理好送還旅客的神情是那樣的年輕。她曾這樣說過：“你的素質在做每一件事情的時候展示，同時你的價值也正在體現(xiàn)。”傾情于自己的工作不在于工作本身的貴賤。做同一件事，有人覺得做得沒意義，有人覺得做得有意義，其中有天壤之別。人生并不長，無論什么原因讓你加入了空姐這一行，那么對你的工作傾注100%的熱情，工作的樂趣會主動找到你讓你年輕快樂的。不相信嗎?那就試試看吧!
二、不要輕視自己
為什么在工作中找不到成就感，這和外界對空姐這一行的片面評價有一定關系。大家要認識到，厭飛情緒的產生很多時候是由于不自信造成的。當一個人缺乏信心，輕視自我，認為自己不如別人時，工作顯然就干的很被動了。
清朝有一個故事：四川邊遠地方有兩個和尚，一個窮，一個富。窮和尚對富和尚說：“我想到南海去，你看怎樣?”富和尚說：“我?guī)啄陙硐胭I船去南海，至今都沒成行，你憑一瓶一缽就想去?簡直開玩笑。”結果第二年，窮和尚從南?；貋砹耍鲆姼缓蜕小８缓蜕泻軕M愧。從四川到南海幾千里路程，富和尚沒能去窮和尚卻成功了。
從故事中我們領悟到：要想成功必須自信。如果輕視自我，結果必然一事無成。其實呢，每個人就是你自己，是這世界上同別人一樣獨一無二的人，你完全可以大有作為，可以擁有你想擁有的一切……所有的可能性都存在的。只要你建立起自己的自信，不斷在自己優(yōu)秀工作中建立自信，你才會發(fā)現(xiàn)原來自己可以做的這樣好。不要屈服于不良環(huán)境的壓力?？战氵@一行，會因我們共同的努力迎來一個新時代。相信自己，相信許多和你一樣想法的人在用行動支持你!
三、維護好自己的職業(yè)形象
有 沒有發(fā)現(xiàn)，當你在旅客當中時，你的一個眼神，說話時看鞋的動作，聳動肩膀的樣子，或者是一個不自然的笑容，一次不熱情的傳遞，甚至是穿衣不得體都是你在不知不覺中向周圍的旅客發(fā)出的信號。也許你還沒意識到，所有這些都會形成我們的“無聲語言”——就是你的“職業(yè)形象”。
文明古國印度有一句諺語：播種行為，收獲習慣;播種習慣，收獲性格;播種性格，收獲命運。對空姐來說，不良的行為導致較差的職業(yè)形象，不良的職業(yè)形象無法得到旅客的尊重，所以要被冷落。有人要說：“環(huán)境就不好，象個大染缸。”我們不能選擇命運，但命運是不固定的。我們無法選擇出身，也無力改變環(huán)境。但你注意了沒有，思想，我們可以駕權自己的思想，讓它可以改變。原中國足球隊教練米盧說過：“態(tài)度決定一切。”你的態(tài)度由你的思想來決定。對自己的職業(yè)熱愛的空姐，他的才華就會在工作中充分展示;對旅客獻上真誠關心和幫助的行業(yè)，旅客就會以更多的輔助和支持來回報她們。
職業(yè)的好壞在于我們以什么樣的態(tài)度對待它，而不是它本身。
空少，“空中少爺”的簡稱，是指負責民航客艙安全以及為乘客提供服務的男性機組人員，亦稱“空哥”。 空少通常分為三種類型： 1、專職乘務員，肩章通常為一杠； 2、乘務員兼職安全員，肩章通常為兩杠； 3、專職航空安全員，肩章通常亦為兩杠。
基本要求
1、誠實，正派，品德高尚，熱愛民航服務工作，具有良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，有較強的安全保密意識和高度的工作責任心，無不良嗜好；
2、做事認真嚴謹，思維敏捷，遇事靈活應變，有較好的團隊意識和服務意識。
年齡要求
1、大學?？飘厴I(yè)生18—24周歲； 2、大學本科畢業(yè)生18—25周歲。
身體要求
1、五官端正，體格健康； 2、身高：175CM—185CM； 3、體重：[身高（cm）-105（cm）]（kg）(1-10%)---[身高（cm）-105（cm）]（kg）(1+10%)。
語言要求
1、普通話標準，不低于國家標準的二級水平：要求聲韻母發(fā)音清楚，方言語調不明顯。 2、現(xiàn)場報到時出示外語等級證書原件，要求符合下列條件之一： a.本科畢業(yè)生須取得英語四級證書且口語流利； b.?？飘厴I(yè)生須通過英語應用能力A級考試（相當于大學英語三級水平）或取得大學英語三級以上水平的英語證書，口語流利； c.日語專業(yè)畢業(yè)生須取得《日語能力測試3級》以上證書。
體檢標準
符合中國民用航空總局頒發(fā)的CCAR67FS乘務員體檢標準。 重點要求： a.外觀無畸形，如"X"形腿，"O"形腿，無四環(huán)素牙等； b.身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病，無腋臭等； c.視力：無色盲，無色弱。 遠視力標準：每眼未矯正遠視力應達到0.7（C字表）或以上方可評定為合格；若配戴任何形式的矯正鏡則評定為不合格（為避免不必要的麻煩，可提前自測視力。）。
最低政審要求
a.未受到刑事處罰和勞動教養(yǎng)處罰； b.未正在被國家機關偵察，起訴，審判； c.無其他嚴重違法行為； d.未參加非法組織； e.現(xiàn)實表現(xiàn)良好，品行端正； f.無精神病史； 詳情根據民航總局的有關規(guī)定執(zhí)行。
職業(yè)性質
空少的簽約部門：航空公司 空少的工作對象：民航乘客 空少的職業(yè)類別：服務行業(yè)（第三產業(yè)）
職業(yè)角色
（一）基本職責 絕大多數空少都是安全員兼職乘務員，負責乘客的安全以及為乘客提供優(yōu)質服務是空少最基本的責任。空少不僅需要為乘客提供餐飲等常規(guī)性服務，并且需要具備良好的應對突發(fā)事件的能力，為乘客營造安全和諧的航程氛圍。 （二）其他職責 空少作為民航客機機組中的男性成員，除了承擔航空安全和機上服務的職責，還有其他方面的職責。比如： （1）配合機場地面工作人員搬運擺放大件行李； （2）為老人和殘障人士上下飛機提供幫助； （3）維修飛機的一些基本障礙。
職業(yè)素養(yǎng)
空少在民航客機上承擔的多種職責不僅需要身體力行，而且需要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)。 微笑——微笑是空少對乘客的基本禮儀，更是發(fā)自內心的誠意。無論是為乘客提供餐飲等常規(guī)服務，還是為需要照顧的乘客提供幫助，乘客都會看到空少面帶微笑，從容行事。 敏捷——敏捷是要求空少能夠靈活應對飛機上發(fā)生的各種狀況和乘客提出的各種要求。靈活的身手、敏捷的反應：空少往往給乘客留下干練，高效率的印象。 耐心——耐心是空少這門職業(yè)的必修課，因為他們經常需要不厭其煩的解決乘客提出的各種問題和要求。 合作——合作是要求空少具備良好的心態(tài)和合作態(tài)度，配合好機場以及飛機上其他員工的工作，使起飛、飛行、降落順利進行。同時，對乘客的要求也要給予積極的配合。
發(fā)展前景
空少這門職業(yè)是伴隨著現(xiàn)代民航業(yè)的發(fā)展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優(yōu)勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。2004年，我國民航首個“空中男乘組”在國航誕生，2009年中國民航大學首次對空少這門職業(yè)獨立編班，標志著空少作為一門專業(yè)在我國高等學府的正式確立。空少是與乘客直接接觸的一個群體，處于民航客艙服務領域的最前沿。隨著我國由“民航大國”向“民航強國”的轉變，民航客艙服務領域將會涌現(xiàn)出越來越多高素質的空少人才，并為乘客提供更加安全優(yōu)質高效的服務，為我國的民航事業(yè)譜寫和諧新篇。
作為乘務人員，面對一些航班中旅客的不文明行為常常十分懊惱，有時也有些無奈。但是如果能夠積極努力做到用正確有效的辦法去解決和處理旅客不文明行為，不僅能夠構造和諧的乘機環(huán)境，更重要的是能夠保證航班的的安全飛行。
【一】機上開手機的旅客
機上開手機的旅客幾乎在每天的航班中都能遇到，大多數旅客聽到滑行關手機的廣播后都能自覺關閉手機，但還是有那么極少數的旅客偏要開著手機，而且會理直氣壯的說一句“我這是飛行模式”!這時乘務員必須要說出能讓人信服的說法，“先生，飛行模式只是手機開發(fā)商設計的功能，并沒有得到民航局的認證和批準，為了他人也為了您的安全，請您關閉手機”。一般旅客都會配合，關閉手機，找出解釋的合適方法是很重要的，既沒有讓旅客產生不滿，同時也保證了飛行的安全。
【二】在飛機上拖鞋的旅客
機上脫鞋子的旅客也常常可見，這時乘務人員不能直接去告訴旅客要穿上鞋子，畢竟周圍旅客議論的壓力會讓旅客在此次航程中非常的不舒服。這時乘務員可以在客艙中提醒：“各位旅客，因為我們的客艙是一個密閉的空間，為了保持我們的客艙，請旅客不要脫去鞋子，謝謝您的配合!”這樣脫鞋子的旅客并沒有直接受到冷眼的相待，乘務員的工作就可以更好的進行了!
【三】在飛機上喝多酒的旅客
經常在執(zhí)行夜航航班時，我們會遇見一些喝多酒的旅客，他們酒后的表現(xiàn)各不相同。我們要做的是讓其平靜下來，盡可能得到很好的休息，更要關注其是否有陪同人員，提供餐飲最好不要有酒精或者刺激性的食物，也要時刻對其身體狀況進行關注，防止空中發(fā)生酒后不利于旅客健康和飛行安全的事情。
【四】在飛機上抽煙的旅客
很巧，在今天的飛行中，我們乘務組正好又發(fā)現(xiàn)了旅客在衛(wèi)生間抽煙，可能是因為煙霧濃度不夠，衛(wèi)生間的煙霧探測器沒有發(fā)出警報，我們沒有斷然確定是哪一位旅客吸煙，我們所要做的工作是：在發(fā)現(xiàn)的第一時間對衛(wèi)生間進行清理，再次抽動馬桶，對衛(wèi)生間的死角查找煙頭，最后在垃圾桶里發(fā)現(xiàn)了火柴擦皮和一根火柴，我們馬上對垃圾箱行了澆水處理，同時報告了乘務長，廣播了航班的禁煙規(guī)定，并加強了對衛(wèi)生間的監(jiān)控。
以上都是在航班中常常遇到的旅客不文明行為。真誠地提醒各位旅客：為了您和所有旅客的旅途安全和舒適愉快，請您在航班中充分展示出您的翩翩風度，與不文明行為“SAY GOODBYE!”
招收空乘人員
高雅、端莊、美麗、大方，是人們對空姐的一致認同，有人戲稱空姐是“收入高，可以穿得漂漂亮亮環(huán)游世界的人”?？战闶亲钅馨雅燮恋奶煨院吐殬I(yè)完美地結合起來的職業(yè)，正是因為空姐職業(yè)具有鮮艷奪目的光環(huán)，才成為了廣大天生麗質女孩的人生首選目標。
報考空乘專業(yè)的條件
空乘專業(yè)主要招女生，近年也有學校開始招收男生。招生基本要求為年齡不超過20周歲，男生身高175 厘米至182 厘米，女生身高164厘米至172厘米。雙眼視力均不低于0.5（C 字表），無色盲、色弱、斜視。遵紀守法，思想品德好。五官端正，舉止端莊，膚色好，無明顯疤痕、斑點等。面部表情自然，微笑甜美，善于表達，富有朝氣?？邶X清楚，發(fā)音準確，聽力正常。性格開朗大方，心理素質好，富有合作精神。步態(tài)動作協(xié)調，無明顯內外八字步。無精神病史，澳抗陰性，肝功能正常，不暈車、暈船，無各類慢性疾病。無犯罪紀錄，直系親屬（三代內）沒有被關、管、殺或參加邪教組織的。各校詳細要求可能有差別，以學校公布的為準。
① 航空公司面試空乘服務人員的形象要求和其他報名條件：年齡一般為 18 － 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。 五官端正、儀表清秀、身材勻稱。 女性身高 164 － 173cm ，男性身高 173 － 183 cm 。 口齒清楚，普通話標準。 身體裸露部位無明顯疤痕。 無口臭、腋臭、皮膚病、走路無內外八字。 聽力不低于 5 米 。 無精神病史及慢性病史。 學歷要求一般，也有航空公司無此要求。 要求流利的英文或基本的會話能力，其他小語種優(yōu)先。 準備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。 填寫履歷表并帶上學歷證書和其他證明材料。 ②報考人員的著裝要求：應著職業(yè)裝，男性最好穿長褲。 ③應聘人員的站、坐姿要求：站姿應端正，兩眼目視對方，應隨時保持坐姿端正、站姿高雅，兩眼永遠凝視對方，坐時身體向前傾，面帶微笑，保持與考官的距離。 ④回答問問題聲音應大一些，吐字清楚，語言簡練，使對方能聽清楚你所要表達的問題。 ⑤問到的問題：履歷表當中的問題，你的年齡、學校、學歷、家庭住址。 介紹你的家庭，你的父母和家庭其他成員。
民航業(yè)三大入行途徑
首先，學校培養(yǎng)。民航業(yè)的多樣化發(fā)展，為教育市場的迅速擴大提供了強大的動力，人才培養(yǎng)的模式也從原來單一依靠民航系統(tǒng)院校培養(yǎng)，發(fā)展成為多點、多層次的培養(yǎng)。不久前，浦東建立民航人才培訓輸送基地——上海市航空服務學校，成為上海市繼民航中專以后又一所培養(yǎng)民航專業(yè)服務人才的中職院校。學校設置空中乘務、空港服務、航空安檢、航空機務等專業(yè)，年招生人數在700人左右，成為上海地區(qū)的民航人才培養(yǎng)基地。學校依托靠近浦東機場的有利位置，與機場建立緊密的協(xié)作關系。還與東航簽訂了長期定向培訓計劃，部分學生畢業(yè)后將直接進入東航工作。
其它各類學校也紛紛介入民航人才的培訓，打破由民航系統(tǒng)院校“壟斷”的傳統(tǒng)格局，不少高職、中職院校都開設了與民航相關的專業(yè)。
其次，成人培訓。民航業(yè)的迅速發(fā)展，對各類人才的大量需求，給培訓機構提供了難得的機遇。如今有很多中高職院校提供針對在校生、社會人士的培訓，給有意進入民航業(yè)發(fā)展的社會人士提供了成才途徑。在北京，一些私營的飛行學校、具有民用航空器商用飛行駕駛培訓資格的專業(yè)航空培訓企業(yè)，也都相繼出現(xiàn)，開設民航飛行特長班，培養(yǎng)民航商用飛行駕駛員?？紤]到行業(yè)缺乏既掌握專業(yè)知識又懂管理的高層次復合型人才，北京航空航天大學甚至推出了高端的培訓項目——民航方向的MBA項目，培養(yǎng)行業(yè)管理精英。
再次，社會招聘。由于人才緊缺，民航業(yè)面向社會人士的招聘越來越頻繁。
空姐英語面試技巧知識常識大全：２.英語面試十條必勝技巧
① 熟悉英語文化圈的獨特的思考方式、習慣、禮節(jié)等。
② 最大限度掌握應聘公司有關的信息。
③ 多記一些應聘企業(yè)或職位使用較多的英語單詞。
④ 通過電話與朋友進行練習
⑤ 選定預想提問后進行練習。
⑥ 用錄音機錄下針對預想提問的答案，并予以糾正。
⑦ 即使想不起英語表達，也不能說漢語。
⑧ 給人一種通過思考后回答的感覺，而不是背誦。
⑨ 充滿自信，有朝氣的應聘者已成功一半。
⑩ 不要對自己的能力自滿。
空姐英語面試技巧知識常識大全：3.空姐英語面試學見問題５０問
請做 一下自我介紹
你為什么想當一名乘務員？
你父母對你當乘務員怎么看？
你從何時起想成為一名空中乘務員的？
你想拿多少月薪？
如果你被錄用，你會與我們共事多久？
如果乘客提議結伴旅行，你會怎么做？
請你說一說學分達到平均分以上的原因？
你以前做過兼職嗎？
你在學校生活期間的特殊活動是什么？
學校生活給你印像最深的是什么？
在上大學前你做什么？
你打算在此工作多久？
你對工作時間以外的超時工作怎么看？
請說一說本人的職業(yè)觀？
你決意離職的動機是什么？
你向其它公司申請了嗎？
你認為自己的英語實力如何？
你有資格證和特殊技能嗎？
你認為自己的性格如何？
你的優(yōu)點和缺點是什么？
學生時代印象最深的是什么事？
你喜歡什么俱樂部活動？
你有學位嗎？
你的大學成績如何？
你最喜歡哪一課？
你在大學的專業(yè)是什么？
你畢業(yè)于哪一所高中（大學）？
你理想中的女性形象應該如何？
你認為自己的能力中具有競爭力的是什么？
你最近關心什么？
大學時做過什么活動？
請說一說你所知道的雞尾酒的種類
你的英語水平如何？
你在休息日做什么？
做為社會的一員，你的夢想是什么？
請談一談你對戀愛結婚和通過媒人介紹結婚的看法
今天心情如何？
你的興趣是什么？
如果乘客暈機你該如何處理？
你如何保持健康？
放棄別的航空公司而要和我們一起工作的理由是什么？
你是屬于保守型的，還是屬于自由奔放型的？
迄今為止，什么事情給你留下了最深刻的印象？
你做過兼職嗎？
如果孩子打擾乘客，你該如何去做？
你對女性吸煙問題如何看？
你有座右銘嗎？
你擅長社交嗎？
“微笑”－空姐面試成功的關鍵
微笑是一種令人感覺愉快的面部表情，它可以縮短人與人之間的心理距離，為深入溝通與交往創(chuàng)造溫馨和諧的氣氛。于是人們把微笑比作人際交往的潤滑油。
笑容中，微笑最自然大方，最真情友善。在面試中，保持微笑，就會增加成功的把握。
微笑能表現(xiàn)你良好的情緒和心理狀態(tài)：
(1)表現(xiàn)心情良好。面露平和歡愉的微笑，說明心理愉快，充實滿足，樂觀向上，善待人生，這樣的人才會產生吸引別人的魅力。
(2)充滿自信。面帶微笑，表明對自己的能力有充分的信心，以卑不亢的態(tài)度與人交往，使人產生信任感，容易被人接受。
(3)表現(xiàn)真誠友善。微笑反映自己的心底坦蕩，善良友好，待人真心實意，而非虛情假意，使人在與其交往中自然輕松，不知不覺地縮短了心理距離。
(4)表現(xiàn)樂業(yè)敬業(yè)。主考官會認為你在工作崗位上保持微笑說明你熱愛本職工作，樂于恪盡職守。微笑能夠創(chuàng)造和諧融洽的氣氛，讓服務對象備感愉快和溫馨。
總之，真正的微笑是發(fā)自內心的，表里如一的。笑容是所有身體的語言中最直接的一種，應好好利用?？战阕钪匾臉藴手痪褪牵?ldquo;將你完美的微笑留給乘飛機的每一位乘客。
·任務
所飛航班計劃
·簽到
起飛前在規(guī)定的時間內到航班調度部門在乘務員所執(zhí)行的航班上簽名或在電腦上確認。
·準備會
飛行前按規(guī)定的時間參加由乘務長組織的航前乘務組會，主要內容:復習航線機型知識、分工、了解業(yè)務通知、制定
服務方案和客艙安全緊急脫離預案。
·機組會
飛行前一天由機長召集，機組成員及帶班乘務長參加會議。主要內容:匯報各工種準備情況，聽取機長的有關要求等。
·供應品
為旅客和機組配備的航班上需要的物品的總稱。
·回收
將機上剩余的供應品等清點后放入規(guī)定餐箱、餐車內，鉛封好并填好回收單的工作過程。
·操作分離器
將飛機客艙門緊急滑梯的手柄移動自動(預位)或人工(解除)位置的過程。
·機上值班
長航線餐飲服務后，為保持乘務員的精力和體力而采取的輪換工作制度。
·安全檢查
飛機在起飛、下降、著陸、顛簸或緊急情況下，為確認旅客及各種設施符合安全規(guī)定而進行的檢查，包括:
*緊急出口、走廊、廁所無障礙物
*小桌子、*背在正常位置
*行李架關好扣牢
*廚房內所有物品固定好
*拉開隔簾并固定好
*系好安全帶
*禁止吸煙
*禁止使用對無線導航設備有影響的電子設備
·巡視客艙
乘務員在客艙走動，觀察旅客需求，安全狀況，處理特殊情況，提供及時、周到的服務行為。
·清艙
旅客登機前，安全員或乘務員檢查機上所有部位，確保機上無外來人，外來物。
·關封
海關官員使用的公文。常用信封封好后在航班起飛前交給乘務員，由乘務員在到站后轉交海關官員。
·旅客名單
寫有旅客姓名、目的地、座位號等內容的單子，通常由商務部門在飛機起飛前同業(yè)務袋一起送上飛機。
·核銷單
機上免稅品出售后填寫的表格，用于海關核銷進口免稅品。
·特殊餐
有特殊要求的餐食，如嬰兒餐、猶太餐、清真餐、素食等。
·預先準備
空中服務的四個過程之一，指執(zhí)行任務前至登機階段的各項準備工作。
·直接準備
空中服務的四個過程之一，指乘務員登機后至旅客登機前的準備工作。
·空中實施
空中服務的四個過程之一，指飛機開始滑行起飛至下機前所有的服務工作。
·航后講評
空中服務的四個過程之一，指完成航班任務后的工作講評。
·航線圖
標明飛機飛行航線、距離及地點的圖示。
·航班
在規(guī)定的航線上，使用規(guī)定的機型，按規(guī)定的日期、時刻進行的運輸飛行。
·載重表
載重平衡表是航班載運旅客、行李、郵件、貨物和集裝設備重量的記錄，它是運輸服務部門和機組之間、航線各站之間交接載量的憑證，也是統(tǒng)計實際發(fā)運量的根據，它記載著飛機各種重量數據。
·載重平衡圖
以空機重心指數作為計算的起點，以確定飛機的起飛重心位置，并根據飛機重心位置的要求，妥善安排旅客在飛機上的座位和各貨艙的裝載量的填制圖。
·隨機業(yè)務文件袋
總申報單、旅客艙單、載重平衡、貨運單及郵件路單等業(yè)務文件?？?、貨、郵艙等圖。
考空族，指的是那些想考取空姐的一類人群，一般招考空姐選大多漂亮、大氣、干練、成熟穩(wěn)重、親和力、這套標準在空姐招聘者群體里頗為流傳，盡管選拔條件一年比一年苛刻，但眾多女孩還是一門心思要入圍城，這種現(xiàn)象被稱為考空族。
最近網上流傳著各家航空公司各自的選人“標準”：“比如廈航選的就大多比較漂亮，南航感覺喜歡大氣、干練、成熟穩(wěn)重的，東航的個子不要求高但一定要有親和力，國航愛招國字臉的大氣女孩。國航喜歡招國字臉的空姐，東航空姐尖下巴居多，海航喜歡招圓臉的，廈航空姐都很瘦，翔鵬喜歡巴掌臉的，南航和吉祥航空各種臉型的美女都招”每個考空族都有著一套套的考空理論，甚至有些人已經參加過了多次空乘面試，總結出了各種經驗。
可是空姐年年招聘量如此之大，為什么還是會急缺空姐呢?原來如今航空公司招聘空姐幾乎都采取“勞務工”的用工方式，與新招空姐簽訂5年或10年的聘用合同，到期可不續(xù)聘。工作穩(wěn)定性和歸屬感下降，使得空姐一旦找到更好的出路，就會立馬辭職。
而且即便可以殺出重圍進入航空公司，還要自掏上萬元的培訓費，并經過最終體檢、實習等環(huán)節(jié)才能成為一名空姐。空姐這個行業(yè)沒有想像中的光鮮，如果沖著空姐美麗的光環(huán)，最好不要報考。
而每家航空公司對于招聘空姐的標準其實是不盡相同的，但是基本上能歸結于下列幾點(有些航空公司可能會有些差異，面試以航空公司標準為準)：
身高：女生 164cm～172cm，男生175cm～182cm。
1、視力：女生：單眼矯正視力均不低于C字視力表0.5眼球大小適中，對稱，目光有神，無色盲、色弱。
2、五官端正，膚色好;無明顯疤痕、斑點等;牙齒排列整齊，無明顯異色，無狐臭。
3、面部表情自然，微笑甜美;善于表達，富有朝氣;口齒清楚;中英文發(fā)音基本準確，無口吃、舌短現(xiàn)象，聽力正常;性格開朗、大方、心理素質好，富有合作精神。
4、形體勻稱，步態(tài)自如，動作協(xié)調，無 “X”形腿、“O”形腿。
5、無精神病史，澳抗陰性，肝功能正常，無各類慢性疾病。
6、經身體初檢和專業(yè)測試合格的考生，須按照中國民用航空總局頒布的CCAR67FS乘務員體格檢查標準進行專業(yè)體檢
普通面試合格之后，還要進行將近十輪的各項能力培訓和測試，并且通過考試;在實習試飛100個小時之后，才能真正成為一名空姐。
希望各位想當空姐的mm不要因為“考空熱”而成為一名“考空族”，只有真心喜歡一個職業(yè)的時候，才能把這個職業(yè)做到最好。
想報考空乘專業(yè)的考生，都知道空乘專業(yè)怎么考嗎?其實，也并不是所有的人都知道空乘專業(yè)怎么考?詳情如下：
一、首先應了解空乘專業(yè)的招生對象是什么?
面向全國招收應、往屆初、高中畢業(yè)或同等學歷者(含職高、中專、技校、藝校)，年齡15-22周歲，需面試、體檢合格。
二、其次應了解空乘專業(yè)的報名條件是什么?
1、五官端正，膚色好，身體健康，身材勻稱，性格開朗，舉止端莊;
2、身高要求：初中：女身高要求160cm-174cm;男身高要求170-185cm;
高中：女身高要求162cm-174cm;男身高要求172-185cm;
3、體重要求：體重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10%;
4、視力要求：眼球無變形，無色盲、色弱、斜眼，矯正視力1.0以上;
5、面部、頸部、手部無明顯疤痕, 膚色好，無久治不愈的皮膚病;
6、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準確，聽力不低于5米;
7、行走正常無明顯的內、外八字;
8、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病;
9、無犯罪史，無嚴重違紀史。
三、最后應了解空乘專業(yè)的報名辦法是什么?
1、預報名階段：
1)、直接來學院招生辦報名，也可通過網上、電話等方式報名。
2)、網上報名：登陸本網網上報名通道進行網上報名
2、提交相關材料;
3、參加面試體檢;
4、入學資格審核，開具政審證明;
5、錄取并發(fā)放通知書;
6、交納學費、報到注冊、分班;
7、入學。
很多志愿報考空乘專業(yè)的考生目前最感興趣的就是空乘專業(yè)就業(yè)率的問題，就目前國內的發(fā)展來看，空乘專業(yè)就業(yè)率高于其他的專業(yè)，尤其是一些專業(yè)的空乘專業(yè)院校的創(chuàng)新模式和就業(yè)模式使得空乘專業(yè)就業(yè)率得到大大的的提升。
如：首都師范大學科德學院、北京翻譯研修學院、北京電影學院等學校，這些院校多年的發(fā)展和探索，優(yōu)化設置，使得空乘專業(yè)就業(yè)率得到提升，進而躍居同行業(yè)的前列。
新生入學時即可簽訂就業(yè)服務協(xié)議。就業(yè)服務中心與國內外多家航空公司、機場、郵輪公司、國際五星級酒店保持良好的合作關系,為合格畢業(yè)生奠定了一條直接通往企業(yè)的就業(yè)通道。
學院嚴格按照行業(yè)需求強化學生英語口語、禮儀、形體訓練，特別強調大學生綜合職業(yè)素質教育。每位學生入學后，均需參加《大學生職業(yè)素養(yǎng)》課程的學習。課程分為自我管理、人際溝通和高效團隊三個模塊，共十個方向。通過該課程的學習讓學生掌握職業(yè)禮儀、自我管理、團隊合作等的職業(yè)技能，全面提高學生的服務水平增強其服務意識，提升學生的人際溝通技巧，把握職業(yè)溝通中的禮儀規(guī)范，實現(xiàn)學生到合格員工的順利轉變。
學院依照企業(yè)的用人要求和用人標準來招收和培養(yǎng)專業(yè)性人才。為實現(xiàn)畢業(yè)生高質量就業(yè)，專業(yè)方向設置力求將企業(yè)崗位對人才的需求標準延伸到專業(yè)課程設計中去，專業(yè)課程體系以企業(yè)實用技能為核心，為國內各大航空公司、機場、民航空港酒店、國內外郵輪公司培養(yǎng)緊缺、急需人才。
實訓基地建有航空模擬機艙、形體房、瑜伽教室等實訓場所，基地高薪聘請航空類資深學者、專業(yè)人才(機長、乘務長)擔任實訓課程的授課老師，并定期組織學生到航空公司、機場、民航空港酒店、國內外郵輪公司帶薪實習, 就業(yè)單位(部分)：國航西南公司、國航浙江公司、東航江蘇公司、東航西北公司、東航云南公司、東航河北公司、南航股份公司、南航廣西公司、南航珠海公司、南航北方公司、南航新疆公司、深圳航空公司、海南航空公司、山東航空公司、澳門航空公司、首都國際機場、廣州白云機場、深圳寶安國際機場、大連國際機場、廈門高崎國際機場、杭州蕭山國際機場、咸陽國際機場、雙流國際機場、北京南航地服公司、東航北京分公司、中國票證結算中心、北京國際航空俱樂部、物流公司、民航運輸銷售代理公司等。
首先，要遵守航空院校的基本校規(guī)校訓，不得違反法規(guī)和校規(guī)。
其次，努力學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想樹立愛國主義、集體主義思想;遵紀守法，具有良好思想品德;有全心全意為人民服務的意識，熱愛民航事業(yè)。
再次，熟悉民航基本情況，掌握民用航空基本知識，了解民用航空器的性能、結構、使用方法;掌握民航服務與管理的基本技能，掌握空乘、客貨運輸企業(yè)經營管理、空中交通運輸業(yè)管理、物流航空法律等基本知識;具有良好的專業(yè)化形象，有修養(yǎng)、綜合服務意識強。
大型大方，長短適中，不染鮮艷顏色，不剪怪異發(fā)式。頭發(fā)盤起來,不要劉海,有劉海的最好在眉毛以上,民航院校招生考官要看你的額頭.留短發(fā)者兩側的短發(fā)勿遮住臉頰.
盤發(fā)是很容易的事情，不要去盤電視節(jié)目里面教的任何花樣盤發(fā)，象新娘一樣，這個是犯忌的?？战愕男蜗笫且驼{為主的，一般的盤發(fā)類型大致也就是發(fā)髻，芭蕾，法式。
發(fā)髻的盤發(fā)就是一般我們說的，一個馬尾，那個帶網兜的發(fā)飾插進橡皮筋后面固定住，講馬尾塞進網兜。
芭蕾，也是一個馬尾先，然后旋轉纏繞后，用發(fā)夾固定，加上網罩，再加一個發(fā)圈式的發(fā)飾。
法式這里也不教了，一般初學者比較難學會，但是學會了，以后盤起來是最漂亮，最容易的。
以上盤發(fā)方式是關鍵在于，馬尾一定要扎緊。用發(fā)繩，不要用發(fā)圈，否則不緊。
盤發(fā)用細齒梳，不要用很寬大的粗齒。把頭發(fā)梳密，扎上馬尾。位置在后腦偏上，不要在偏下的位置，否則顯得老氣，松松垮垮。
還有就是一定要用定型產品。嗻哩什么的。不用是梳不出好看的盤發(fā)的。一定要紋絲不亂。
這樣你站在一排面試者里，給考官看，你的形象才能得分。
注意:有細小頭發(fā)如果扎不上去的話就有發(fā)膠固定,細節(jié)是關鍵.切忌象我們夏天一樣盤發(fā)，隨意把頭發(fā)盤起的那種是忌諱的，不可以松散，不可以發(fā)絲輕舞。
如果真要解釋，答案是首先為了安全，其次才是美觀?？战愕墓ぷ饔袃蓚€很重要的職責：一是保證客艙安全；二是為旅客提供優(yōu)質服務。長發(fā)披在背上固然飄逸美麗，可一旦客艙發(fā)生意外，則很不利于空姐的應急準備工作；另外，工作中低頭時垂落的頭發(fā)，很容易遮擋視線，也不方便與乘客交流；最后一個原因，就是制服本身應該是樸素端莊的，所以干練的發(fā)型是最適合的。
所以，不妨從我們的頭發(fā)開始，看看保持一個良好的職場形象需要注意哪些方面。
頭發(fā)
一個人的頭發(fā)約有10萬至15萬根，怎樣將它們打理得體不是那么簡單的事兒，首先保持頭發(fā)的潔凈很重要，沒有誰喜歡和散發(fā)著頭油味的人打交道。我們的頭發(fā)中含有碳、氫、硫、氧等多種元素，還有鋅、銅、鐵、鈦、鈷等微量元素，在所有元素中碳的含量最多，大概占50%左右。頭發(fā)顏色的不同和深淺的差異，與它所含的各種化學成分的比例有關，由于頭發(fā)中所含銅和鐵的成分較多，我們的頭發(fā)大多是黑色的，如果頭發(fā)中的鎳元素含量增多時，發(fā)色就會逐漸變得灰白。如今，為了彰顯個性，很多人都喜歡染發(fā)或是挑染，但是身處職場中，你染發(fā)就不應該那么隨心所欲了，要盡量使用與發(fā)色對比不過分明顯的顏色，比如栗色或是絳紫色，或者稍微挑染一點暗色。若是工作的時候頭發(fā)盤成發(fā)髻，那么發(fā)梢的顏色略微鮮艷一些也無妨，因為盤發(fā)的時候可以遮掩進去，平時披散下來搭配休閑裝也不失個性?？傊?，染發(fā)的總體原則是以既能夠展露個人氣質，又不過分夸張搞怪為好。另外，頭發(fā)的顏色往往是由遺傳決定的，一般不容易改變，若是過分使用染發(fā)產品對健康而言不是一件好事。
發(fā)型
你可以留各式長短發(fā)，但一定要注意：發(fā)型不能過于奇特，尤其是在工作場合或是一些相對正式的社交場合，怪異的發(fā)型往往會暗示給別人一些不好的信號，比如說特立獨行、難于配合、做事掌握不好分寸等。如果留的是長發(fā)，在工作的時候需要束起來或者盤于腦后。有調查表明：長發(fā)披肩的女性在工作中為避免頭發(fā)散下遮住目光，常常要梗著脖子，長此以往容易導致頸椎過度勞累，罹患頸椎疾病的幾率較高。另外，如果頭發(fā)稀少，盤起頭發(fā)后應將發(fā)髻裝飾飽滿。劉海是可卷曲或直發(fā)的，但須保持在眉毛上方，盡量不要遮擋住眼睛，這樣會妨礙別人和你順暢的交流。對于男空乘的發(fā)型要求則比較簡單：輪廓分明，樣式保守整潔，修剪得體，兩側鬢角不得長于耳垂底部，背面不超過襯衣領底線，前面不遮蓋眼部。
學校乘務學員要開展英語口語學習，最好要把學習的目標收縮，把追求大而廣的英語知識轉化為追求一種定量性的技巧，我認為有6種技巧，是美國人和美國人之間交流的關鍵性東西，如果我們能掌握這6種技巧，就可以更好地理解美國人的思維，從而學好口語。
第一，如何用英文簡單界定一個東西的技巧。美國人和美國人交談80％是想告訴對方這個事物是什么。我們的課本盡管詞匯難度不斷加深，但思維邏輯結構卻只停留在一個水平上。中國人常說Where is the book（這本書在哪兒）？很少有人說What is a book（書是什么）？而美國的小學生就開始問：What is the book？這種Where is the book只是思維的描述階段。但是我想連大學生也很難回答What is a book？因為中國傳統(tǒng)英語教學模式沒有教會學生表達思想的技巧。
第二，如果已經學會界定，但理解還有偏差，那就要訓練How to explain things in different ways（用不同的方式解釋同一事物）。一種表達式對方不懂，美國人會尋找另一種表達式最終讓對方明白。因為事物就一個，但表達它的語言符號可能會很多。這就要多做替換練習。傳統(tǒng)的教學方法也做替換練習，但這種替換不是真替換，只是語言層面的替換，而不是思維層面的替換。比如，I love you（我愛你）。按我們教學的替換方法就把you換成her，my mother等，這種替換和小學生練描紅沒有什么區(qū)別。這種替換沒有對智力構成挑戰(zhàn)，沒有啟動思維。這種替換句子的基本結構沒變，我聽不懂I love you，肯定也聽不懂I love her.如果替換為I want to kiss you，I want to hug you，I will show my heart to you等，或者給對方講電影《泰坦尼克》，告訴對方那就是愛，這樣一來對方可能就明白了。這才叫真正的替換。也就是說用一種不同的方式表達同一個意思，或者一個表達式對方聽不清楚，舉一個簡單易懂的例子來表達，直到對方明白。
第三，我們必須學會美國人怎樣描述東西。從描述上來講，由于中美的文化不同會產生很大的差異。我們描述東西無外乎把它放在時間和空間兩個坐標上去描述。美國人對空間的描述總是由內及外，由里及表。而中國人正好相反。從時間上來說，中國人是按自然的時間順序來描述。我們描述一個東西突然停住時，往往最后說的那個地方是最重要的。美國人在時間的描述上先把最重要的東西說出來，然后再說陪襯的東西。只有發(fā)生悲劇性的事件，美國人才在前面加上鋪墊。這就是中國人和美國人在時間描述上的巨大差別。
第四，要學會使用重要的美國習語。不容易學、易造成理解困惑的東西就是“習語”。比如北京人說蓋了帽兒了，外國人很難理解，這就是習語。所以和美國人交流時，能適當地運用美國習語，他馬上就會覺得很親切，也很愛和你交流。那么什么是習語？就是每個單詞你都認識，但把它們組合在一起，你就不知道是什么意思了。
第五，學會兩種語言的傳譯能力。這是衡量口語水平的一個最重要標準。因為英語不是我們的母語，我們天生就有自己的母語。很多人都認為學好外語必須丟掉自己的母語，這是不對的。
第六，要有猜測能力。為什么美國人和美國人、中國人和中國人之間交流很少產生歧義？就是因為他們之間能“猜測”。我們的教學不提倡“猜測”。但我覺得猜測對學好美國口語很重要。在交流中，有一個詞你沒有聽懂，你不可能馬上去查字典，這時候就需要猜測來架起一座橋梁來彌補這個缺口，否則交流就會中斷。
中國人學習口語講究背誦，背句型、背語調，結果就是很多人講口語的時候講著講著眼就開始向上翻，實際上是在記憶中尋找曾經背過的東西。如果他要是能猜測的話，我想也就不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。
1.空姐的儀表
是指包括人的容貌、姿態(tài)、服飾和個人衛(wèi)生等方面，它是空姐精神面貌的外觀表現(xiàn)。
由于人的性格、氣質不同，內在修養(yǎng)不同，行為習慣的不同，每個人以個人良好的文化素養(yǎng)、淵博的學識、精深的思維能力為核心，形成一種非凡的氣質。良好的風度需要很長的時間來培養(yǎng)和鍛煉，尤其作為一名合格的空姐，更需要在長期的飛行中加強自己文化素質的提高、本身性格的培養(yǎng)和自身的修養(yǎng)，將外在的美和內在的美相結合形成空姐的氣質。
男士的面容的最基本要求是應養(yǎng)成每天剃須的良好習慣。
2.女士面容的要求
( 1 ) .空姐在執(zhí)行航班任務時化妝應以淡雅、清新、自然為宜。一些簡單的化妝方法有：
先用清潔霜清潔皮膚;
用粉底霜打底，改善臉的膚色;
眼的化妝，先從眼瞼開始，在眼皮折線以下，從內眼角到外眼角施上眼影粉，要使用柔和的色彩，如淡紫色或棕色，最后用海綿球將眼影粉的邊緣涂開一些，以顯得柔和。
用眼線筆在眉毛下勾出與眼影相協(xié)調的眼線，然后在上眉毛的根部用深棕色、灰色或黑色眼線筆淡淡地點出一條虛線，再用潮濕的小刷子將這些虛點刷成一條柔和的線。用棕色或黑色睫毛油施到睫毛端部，先從內向外刷，然后再從下向上刷。
抹胭脂的時候，在涂抹胭脂前，先對鏡子笑一笑，將胭脂涂抹在雙頰高起的部位，然后以手指輕輕向眼角拍上去，這樣會產生類似天然紅潤的效果。
工作妝決不可濃妝艷抹，口紅也不可涂得過于鮮紅。在飛行中應注意隨時補妝，這樣可以給旅客一種飽滿的精神狀態(tài)。
( 2 ) 空姐在面部修飾時要注意衛(wèi)生問題，認真保持面部的健康狀況，防止由于個人不講究衛(wèi)生而使面部經常疙疙瘩瘩的或長滿痤瘡。
( 3 ) 注意面部局部的修飾，保持眉毛、眼角、耳部、鼻部的清潔，不要當眾擤鼻滋、挖耳朵。
( 4 )注意口腔衛(wèi)生，堅持刷牙、洗牙，在上飛機的前一天不吃帶味的食物。
( 5 ) 注意手部的美化，手和手指甲應隨時保持清潔，要養(yǎng)成勤洗手的好習慣，尤其在飛機上進衛(wèi)生間后一定要洗后，手上要經常擦潤膚霜，以保持手部的柔軟，要養(yǎng)成經常剪指甲的好習慣，不要將指甲留得過長，給旅客一種不衛(wèi)生的感覺。
從國際國內現(xiàn)有薪資水平看， 國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國正處于 " 民航大國 " 向 " 民航強國 " 的偉大轉變過程中，據權威預測，到2012-2015年今后5年中國至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍將超過30多萬人，規(guī)模將是目前的5倍以上。
中國機場建設進入加速發(fā)展階段，今后5年內我國民航將以每年100～150架的速度引進飛機，并將實現(xiàn)2012年航空運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量均比目前翻一番以上,因此對地勤、安檢以及運輸管理人員的崗位需求也將與日俱增.
隨著郵輪旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，作為新生的專業(yè)-郵輪海乘專業(yè)越來越受到廣泛的關注，郵輪海乘專業(yè)主要是為國際豪華郵輪培養(yǎng)海上乘務的專業(yè)管理人才，其工作性質與空中乘務相近，加上其工作環(huán)境好，工資福利待遇優(yōu)厚，下海到國際豪華郵輪上做海乘已經成為不少年輕人的新的選擇。
國際酒店管理專業(yè)是全球十大熱門行業(yè)之一，國際酒店管理人員在中國十大百萬年薪職業(yè)中排名第六，高級酒店管理人才在全球一直都是很緊缺的。近年來，在國際人才市場上，國際酒店管理人才出現(xiàn)了供不應求的局面。隨著上海世博會和越來越多的國際大型活動將在中國舉行，中國對旅游以及國際酒店管理專業(yè)人才的需求也將日益增大。預計到2012-2013年，國際酒店管理人才將成為職場上炙手可熱的高薪階層。
飛行員的就業(yè)前景十分美好，即可回國服務于祖國蓬勃發(fā)展的航空事業(yè)，也可留在國內進入國際航空就業(yè)市場，成為國際化人才。目前中國飛行員的起薪2萬元左右，經過 5年駕駛經歷，月薪將提高到5萬元左右，美國飛行員的平均年薪為136000美元，因此無論是回國還是留在國際市場，飛行員的職業(yè)前景非一般大學畢業(yè)所能比擬。
1、乘務知識類課程：機場的航空運輸服務與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務、航空服務禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務心理學、乘務英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。
2、文化提升類課程：大學語文、大學英語、閩南語、閩南民俗與文化、播音與主持、舞蹈與形體訓練、化妝技巧與形象設計、跨文化交際(英)
3、實踐環(huán)節(jié)類：廣播電視欄目主持、演藝實踐;公益廣告拍攝;國內空姐大賽;各航空公司、星級酒店、國際郵輪頂崗實習;專業(yè)藝術比賽等?！≡趶B門航空、四川航空、南方航空、海南航空等國內航空公司就業(yè)。
就業(yè)：向國內外各類航空公司機構推薦，主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪、外資企業(yè)、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。
