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4月1日起，《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》、《直升機(jī)電力作業(yè)安全規(guī)程》和《關(guān)于修改<小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則>的決定》3項(xiàng)通用航空類新規(guī)將正式實(shí)施。

《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》

2017年1月13日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》（交通運(yùn)輸部令2016年第86號）。

為了規(guī)范民用航空器駕駛員學(xué)校的合格審定和監(jiān)督管理工作，根據(jù)《民用航空法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》（國務(wù)院令第412號），制定本規(guī)則。

本規(guī)則自2017年4月1日起施行。在2017年4月1日前已持有駕駛員學(xué)校臨時(shí)合格證、駕駛員學(xué)校合格證、駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書或等效證明的駕駛員學(xué)校，所持證書持續(xù)有效，直至其更新駕駛員學(xué)校合格證、駕駛員學(xué)校認(rèn)可證書或等效證明之日。

原中國民用航空總局于2004年12月16日公布的《民用航空器駕駛員學(xué)校合格審定規(guī)則》（民航總局令第135號）同時(shí)廢止。

《直升機(jī)電力作業(yè)安全規(guī)程》

1月2日，中國民航局正式發(fā)布了國內(nèi)首部《直升機(jī)電力作業(yè)安全規(guī)程》（MH/T1064.1～1064.7—2017）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并將于4月1日正式實(shí)施。

《直升機(jī)電力作業(yè)安全規(guī)程》共包含七部分：通用要求、巡檢作業(yè)、激光掃描作業(yè)、帶電作業(yè)、帶電水沖洗作業(yè)、吊裝組塔作業(yè)、展放導(dǎo)引繩作業(yè)。《直升機(jī)電力作業(yè)安全規(guī)程》是由國網(wǎng)通航公司主導(dǎo)并與中國民航局第二研究所聯(lián)合編制的，該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將有助于進(jìn)一步規(guī)范國內(nèi)通航企業(yè)現(xiàn)場作業(yè)流程，提升直升機(jī)電力作業(yè)安全管理水平。

《關(guān)于修改<小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則>的決定》

2月27日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于修改<小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則>的決定》（下簡稱“決定”）（交通運(yùn)輸部令2017年第2號）。該《決定》已于2017年1月11日經(jīng)第1次部務(wù)會(huì)議通過，自2017年4月1日起施行。

交通運(yùn)輸部決定對《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（民航總局令第151號）作如下修改：

一、將第135.243條（b）款修改為：

“(b)除本條(a)款規(guī)定的情況外，在按照目視飛行規(guī)則實(shí)施的運(yùn)行中擔(dān)任航空器機(jī)長的駕駛員應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：

“(1)至少持有帶合適類別等級和級別等級的商用駕駛員執(zhí)照，以及在需要時(shí)，帶有適合于該航空器的型別等級；

“(2)當(dāng)運(yùn)行飛機(jī)時(shí)，持有飛機(jī)儀表等級或者航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照，并且至少具有800小時(shí)駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，包括至少100小時(shí)的轉(zhuǎn)場飛行時(shí)間，其中至少25小時(shí)在夜間完成；

“(3)對于按照目視飛行規(guī)則實(shí)施云上飛行的旋翼機(jī)，持有旋翼機(jī)儀表等級，并且至少具有500小時(shí)駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，包括至少100小時(shí)的轉(zhuǎn)場飛行時(shí)間，其中至少25小時(shí)在夜間完成。”

二、將條文中所有“中國民用航空總局”修改為“中國民用航空局”，“民航總局”修改為“民航局”，第135.613條除外。

三、將第135.613條中“民航總局”修改為“原民航總局”。