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　　臺(tái)北桃園國際機(jī)場(chǎng)(資料圖)

　　桃園國際機(jī)場(chǎng)預(yù)定5年后有3座航站樓。桃機(jī)公司正研擬使用規(guī)畫，考慮依3個(gè)國際航空聯(lián)盟分配，不但航空公司作業(yè)更有效率，也方便旅客轉(zhuǎn)機(jī)。

　　桃機(jī)第1及第2航站樓現(xiàn)在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復(fù)飛臺(tái)灣后，將增至56家，第3航站樓預(yù)計(jì)2021年完工后，航空公司使用航廈狀況勢(shì)必重新調(diào)整。

　　現(xiàn)在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航站樓搭機(jī)，其他在第1航站樓：長榮航空集中第2航站樓;廉價(jià)航空全部在第1航站樓;外籍傳統(tǒng)航空公司中，第1航站樓有2個(gè)航空聯(lián)盟成員使用，第2航站樓有3個(gè)航空聯(lián)盟成員使用。

　　根據(jù)桃機(jī)公司規(guī)畫，考慮依3個(gè)國際航空聯(lián)盟做分配，相同聯(lián)盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節(jié)省成本，作業(yè)更有效率，也方便旅客轉(zhuǎn)機(jī)。

　　現(xiàn)在全球有3大航空聯(lián)盟，臺(tái)灣兩大航空公司中，華航屬于天合聯(lián)盟，長榮航空屬于星空聯(lián)盟。

　　3大航空聯(lián)盟中，1997年就成立的星空聯(lián)盟有27個(gè)成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯(lián)合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛臺(tái)灣。

　　天合聯(lián)盟在2000年成立，共有20個(gè)成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達(dá)美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛臺(tái)灣。

　　寰宇一家是在1999年成立，共15個(gè)成員，其中飛臺(tái)灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。

　　目前桃園機(jī)場(chǎng)第1及第2航站樓，可服務(wù)的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年旅客量已逾3800萬人次，平日航站樓人潮已多，假日更顯擁擠。

　　桃機(jī)第3航站樓設(shè)計(jì)可服務(wù)旅客量4500萬人次，預(yù)計(jì)明年第1季動(dòng)工，2021年完工啟用。

　　桃機(jī)公司說，依航空聯(lián)盟分配航廈是方案之一，也會(huì)請(qǐng)航空公司表達(dá)意見，最遲2018年就要定案。