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6月18日晚，海南航空HU7737機艙內，多名乘客發生肢體沖突。
6月18日晚，北京首都國際機場內，海南航空HU7737航班原計劃21點50分起飛由北京前往西安，但是，當天該航班的起飛時間卻一再被推遲。
在推遲2個半小時后，6月19號凌晨，旅客們被通知可以登機。但是，誰也沒有料到，登機后二十分鐘機艙內就發生了打斗事件。
“可能因為飛機晚點，那位身穿橫條紋上衣的女乘客在機場就開始罵地勤，上了飛機之后又開始罵空姐。之后引起其他乘客的不滿，一名男士上去勸阻，兩個人就開始了打斗，其他的人就上來拉架。
——目擊者講述
海南航空方面證實，共有5名當事人被首都機場派出所民警帶走接受調查。該航班當日在延誤了近五個小時后起飛，而至于延誤原因，并沒有給出進一步說明。
同樣在剛過去的這周，6月13日上午，北京市氣象臺發布雷電藍色預警信號，稱北京當天將迎來入汛以來的最大降雨。可是直到第二天，預測中的暴雨并沒有出現。然而數據顯示，截至第二天下午5點，北京機場有415架次航班取消，大面積延誤。
人們不解，既然沒有下雨，那究竟是什么原因導致了航班延誤？當航班延誤晚點成為很多人的體驗，人們不禁要問，我國民航的航班正常率究竟什么水平？
評論員白巖松邀請中國民航干部管理學院教授與您一同關注這個話題，看這老大難的問題，突破點到底在哪兒？
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