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 　　據《航空周刊》報道：隨著中國南方航空不斷加強國際運營，該航空計劃在2014年首次開通至美國東海岸的航線。

　　據南航首席執行官譚萬庚(Tan Wangeng)透露，該公司計劃在2014年7月開通廣州—紐約航線。他表示，目前南航的機隊中沒有運營該航線的合適機型，但公司將于2014年接收波音777-300ER客機，屆時該機型將用于廣州—紐約航線的運營。

　　目前南航開通了兩個北美城市的客運航班，即洛杉磯和溫哥華，因而增加至紐約的航線是該航空拓展國際化運營所邁出的至關重要的一步。譚萬庚稱：“北美的市場非常重要，但我們至今為止尚未能在其東海岸占有一席之地。”南航將堅持加強國際航班的運營方針。5年前該公司的國際航班比重只有15%，但希望能將這一數字提高到30%。

　　譚萬庚稱，澳大拉西亞是中國南航最重要的國際市場。2013年年底南航至澳大利亞和新西蘭的航班將達到每周48班次，同時南航還將向該市場引進其最新機型，這也進一步顯示了該航空對澳大拉西亞市場的重視。

　　據悉，中國南航于10月27日啟動首個至澳大利亞的A380航班，在其現有的悉尼航線上部署A380機型。另外，10月28日奧克蘭航線的服務機型將由A330-200轉換為波音787飛機。

　　目前南航訂購的10架波音787中已接收了5架。該公司首個波音787國際航線是倫敦希思羅機場，同時其也在東京和奧克蘭航線上部署了該機型，預計溫哥華將是下一個。

　　另外，鑒于該公司今年夏季把奧克蘭的航班班次提高到了每周10次，第二架波音787客機也將被用于該航線的運營。

　　南航還計劃進一步拓展其在澳大拉西亞的運營網絡，并且接下來有望開通基督城和阿德萊德的航線，但其拒絕透露具體的開通時間。

　　此外，譚萬庚透露，中國南航或將進一步加強在歐洲市場的服務。目前該公司已開通了從廣州至倫敦、巴黎、阿姆斯特丹和莫斯科的航線。其中，南航十分重視倫敦市場，現在每天都有一班飛往倫敦的波音787航班，而且未來有可能將該航線擴展為每天早晚兩班航班。