空乘招生網(wǎng)報(bào)道:中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”)董事長(zhǎng)王昌順周一(11日)稱(chēng),今年中國(guó)民航業(yè)的經(jīng)營(yíng)形勢(shì)要比2008年更加嚴(yán)峻,但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總體持穩(wěn)且不會(huì)影響既定的擴(kuò)張計(jì)劃,今后幾年仍會(huì)保持每年約150-200架飛機(jī)的擴(kuò)張速度。
王昌順在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(International Air Transport Association,IATA,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”)年會(huì)的記者會(huì)上并稱(chēng),中國(guó)面臨的風(fēng)險(xiǎn)包括歐洲經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)加劇,美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)偏弱和亞洲經(jīng)濟(jì)下行等。
“我感覺(jué)中國(guó)民航現(xiàn)在是‘客運(yùn)好于貨運(yùn),國(guó)內(nèi)好于國(guó)際,支線好于干線’這么一個(gè)情況。”他總結(jié)稱(chēng)。
IATA此前公布數(shù)字,維持3月時(shí)對(duì)全球航空業(yè)今年全年利潤(rùn)為30億美元的預(yù)估,其中亞太地區(qū)對(duì)利潤(rùn)貢獻(xiàn)最大,預(yù)計(jì)達(dá)20億美元。
王昌順并分析稱(chēng),隨著中國(guó)政府?dāng)U大內(nèi)需和消費(fèi)升級(jí),國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)總體保持平穩(wěn),今年旅客運(yùn)輸量料在去年2.9億人次基礎(chǔ)上,增長(zhǎng)到3.4-3.5億人次.
根據(jù)中國(guó)民行業(yè)“十二五”(2011-2015年)規(guī)劃,到2015年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)990億噸公里,旅客運(yùn)輸量達(dá)4.5億人次,貨郵運(yùn)輸量達(dá)900萬(wàn)噸;運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到2,700架,比2010年增加約1,100架。
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