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王寶強在《人在囧途》中有句很傻很天真的經典臺詞“服務員！服務員！把窗戶打開透透氣唄！”很多觀眾看到這里都笑噴了，但是你知道為什么飛機的窗戶不能像汽車的窗戶那樣在行進中打開窗戶通風呢？一起來看看吧！
1.從氣壓上，當飛機飛到高空時，客艙外的氣壓會急劇下降。如今國內民航客機大部分是波音和空客生產的高亞音速渦扇民航大型客機，這類飛機的巡航高度一般在10000米（30000英尺）左右。10000米高空中空氣壓力大約只有海平面的30%左右，(海拔3000米高度，大氣壓力要下降30%；海拔5500米高度大氣壓力只剩下50%。珠穆朗瑪峰海拔高達8844.3米，在其峰頂上，氣壓只有海平面上的34%)。氣壓越低，含氧量也越低。詳見下圖：
一般人是絕不可能在這樣的氣壓下生存的，為了給旅客提供安全舒適的旅行環境，一般把飛機的座艙設計成密閉座艙，并為座艙增壓至一般人不會有不舒服感覺的壓力，即相當于海拔8000英尺(相當于2400米)高度的大氣環境。
2.從溫度上：10000米高空屬于平流層底部，那兒的溫度一般為零下50度以上，是旅客不能夠適應的。所以，國內現在運營的民航客機的窗戶都是固定式的，其強度至少必須耐受8psi(55160pa)以上，其座艙增壓是引自發動機的熱氣經飛機空調系統將座艙的微氣候環境調節到適合人生存的狀態。
當飛機飛到7000米的高度時，人體會感到明顯的不適。因此，為了保證乘客的安全和乘坐時的舒適度，飛機必須進行客艙增壓。而客艙增壓的首要條件就是飛機要密封。所以在飛機起飛前地面維修人員都會對飛機的門窗及各處的封嚴做仔細的檢查。
所以在高速行進的飛機上開窗后氣流進入機艙內，飛機外形變成非流線型，會使飛機失去平衡。由于氣流的作用，會把飛機艙內的一切東西，包括人吸出飛機外。如果你看過飛機災難類的電影，將會更加明白這些原因。 引用郭德綱的一句話，如果把飛機的窗戶打開了，你比飛機先到地面。
網友評論：
桃花：那空姐才是農村人，真沒見過世面，怎么能不讓開窗戶呢，服務臺差了，應該投訴她
龍竹：因為你打開窗戶的話，空姐MM的裙子會被吹飛起來的，所以空姐不讓你開窗戶
Jerry_PEKING：1.灰機起飛前窗戶已經被機務蜀黍用超強502粘住了。2.上飛機前空姐沒有為大家人手準備一份安全錘、安全磚、饅頭等尖銳物體或硬物，所以打不開。3.就算打開了，也實在太冷了，到時候飛機上的毯子要換成被子，航空公司迫于經濟壓力，決定窗戶不開。4.就算打開了，乘客一個個因機艙失壓缺氧。到時候保險公司就賠慘了，迫于經濟壓力保險公司聯合航空公司，決定不開窗戶。
Bianca：開窗了你偷外面的云怎么辦
Dingdongmcdang：開空調了好伐？再開窗戶冷氣豈不是跑了
也厭：我開過幾次。沒有空乘姐姐說我。
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